台灣移民署說，修正這項移民法，主要是為了根除以往民眾到其它國家和地區花大價錢“相親、娶妻”產生的弊端。全島254家“婚姻媒合公司”不再獲給商業准證， 近年來，不少台灣男性經常前往中國大陸，越南和印尼等東南亞國家相親和娶妻。單身男性為了找到外籍新娘，得向仲介支付高達數千美元的介紹費，許多來自落後國家的新娘也藉此通過假結婚到台灣非法打工。

據報導，單單在今年上半年，台灣便新增約69萬名外籍配偶。目前獲台灣移民署許可的、可合法經營的公益法人共有11家。這些法人機構只能收取必要的開支，如機票費及住宿費等，不得另外收取佣金。

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2009-07-31 20:00) 公視晚間新聞

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移民法做出重大修正，規定從8月1日開始，所有的外籍婚姻仲介業者不能再刊登任何廣告，同時業者不得為營利單位，只有11間通過申請的可以提供諮詢。不過，問題是換湯不換藥，合法的仲介業者在國外一次把費用收齊，不合法的問題更大，婚姻仲介照做，出了事連人都找不到。

婚仲廣告中，一個個外籍少女想嫁來台灣當台灣媳婦，想結婚的台灣郎看到這樣的廣告不免春心大動。不過，8月1日開始，依照新修正的移民法，這樣的外籍婚姻仲介廣告禁止再播出，違規可罰50萬，同時婚姻仲介公司沒經過許可也不能從事跨國的婚姻仲介，更不能收取費用，民眾以後想娶外籍配偶只能透過移民署許可的11間業者。

但這樣非法的就會絕跡嗎？合法外籍婚仲業者王權宏說，「永遠管只能管到合法的，非法你很難去管，他是要被取締的，被取締是事後發生才會被取締，但事後發生的話，可能很難以補救。」

非法婚仲業者就像野火燒不盡、春風吹又生，出事了反而管不到，而以前仲介一次要30萬，現在合法的業者表面上只能收2萬多的服務費，但出了國門後，一切該收的費用大約20萬，一次都會在國外相親前收回來。原本為了杜絕人口販運所作的修法，成效似乎只有腳痛醫腳、頭痛醫頭。

(新聞來源：東森新聞記者陳國元、莊勝利)

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近幾年來台灣跨國婚姻對數逐年下降，除政府實施大陸配偶面談機制所致，有學者認為台灣經濟狀況不佳也有關聯，而跨國婚姻的「男娶大陸妻，女嫁日本郎」也是有趣的社會現象。

跨國婚姻在台灣相當普遍，有越來越多男性透過婚姻仲介公司尋找外籍配偶或第二春，也有人遠在異鄉打拚或旅遊，譜出跨國戀曲，進而嫁娶。

台灣到底有多少對跨國婚姻？內政部統計顯示，民國92年以前跨國婚姻比例逐年遞增，到92年達31.8%高峰，平均每3對登記結婚，有1對是跨國婚姻，以大陸配偶占50%以上最多。

但近幾年急速下滑，去年只有14%，平均每7對才有1對是跨國婚姻，大陸、東南亞地區配偶分別減少16%與13%最多，其他地區的配偶人數不減反增。

內政部分析遞減主因，是為遏止假結婚，92年底實施大陸配偶面談制度，外交部94年起加強外籍配偶境外訪談，以及外籍配偶來源母國經濟改善所致。台灣大學社會工作學系助理教授王雲東認為，台灣經濟情況不佳也是因素之一。

在桃園經營亞洲婚姻協會的郭明宗感受很深，他說，過去平均1個月有5、6對媒合成功，現在多半是「問一問就離開」，真正付諸行動的不多。

「經濟不景氣，男性娶外籍配偶的意願降低不少」台灣外籍聯姻婚介輔導協會王士豪說，以娶越南新娘為例，透過婚仲業者介紹媒合，約需支付新台幣30萬元費用，景氣不佳，是筆不小開銷，有將近3成延後娶妻計劃。

台灣經濟不景氣影響男性娶外籍配偶計畫，也連帶影響外籍女子嫁來台灣的意願，王雲東就說，外籍女子擔心嫁來台灣，經濟無法維持，可能因此打退堂鼓。

王士豪觀察到一個現象，大陸近年來經濟情況改善，大陸女子不再以嫁到台灣為優先考慮，反而轉向嫁到日本與韓國。

分析跨國婚姻結構，內政部統計數據透露出「男娶大陸妻，女嫁日本郎」有趣現象。去年大陸港澳地區新娘高達66.7%，其次是越南新娘22%，印尼新娘有4.4%。

選擇跨國婚姻的台灣女子不多，去年全台灣有869名女性嫁日本郎，621人嫁給大陸港澳地區男子，521人嫁美國人。

王雲東表示，統計數據印證「婚姻斜坡」理論，男性考量學經歷、家庭背景、社經地位等因素，不會娶條件優於自己的女性，女性則不會委屈嫁給條件比自己差的男性，以致台灣男性多半娶大陸或東南亞地區女子為妻。

全球化影響下，跨國聯姻已成為世界各國趨勢，在台灣，跨國婚姻又以娶女性外籍配偶為妻者，佔絕大多數，成為台灣特有的社會現象。

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一遍又一遍，跟著老師反覆發音練習，這是慈濟大學社會教育推廣中心開辦的外籍配偶成長班，第一步，就是先學會寫下注音符號及正確發音。

連續兩個月的課程，還可以學會基本的電腦輸入法、進階的上網找資料，難得免費的學習機會，學員們個個目不轉睛專心聆聽。

隨同前來的小朋友，也開心地跟著大哥哥大姊姊玩遊戲。為了讓前來上課的外籍媽媽無後顧之憂地安心學習，推廣中心貼心地開設托育課程，外籍配偶有了慈濟志工的支持與關懷，學習與家務工作不再是兩難，更快適應異地生活。

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新修正的移民法規定，跨國婚姻媒合不得為營業項目，不得刊登廣告，必須經移民署許可的財團法人，或非營利社團法人，才能從事跨國婚姻媒合。

目前合法登記的外國婚姻仲介業者有兩百多家，新制施行有一年的緩衝期，現有婚姻仲介可以繼續執業一年。

八月一日開始，從事跨國婚姻媒合的社團法人，不能刊登廣告，不能有期約報酬，只能收取行政手續費或規費，而且收費標準必須報移民署核可，且公開揭示。除了公開揭示的費用，不得要求送紅包。

【2009/07/31 聯合新聞網】@ http://udn.com/

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移民署說明，依據新修正施行的兩岸人民關係條例規定團聚併計居留期間試算，目前在臺團聚者約有2萬6千人，可直接申請依親居留；如在臺為長期居留且併計已滿6年者，可申請定居約有2萬人；另併計團聚期間後，可由依親居留轉換為長期居留者約2萬8千人，再加上業經海峽交流基金會驗證等待團聚入境者約1萬人，合計將有8萬4千件申請案。

移民署預估修法後申請案增加，已研擬相關因應措施，例如設計電腦程式便於核算團聚併計期間、修正工作標準書（SOP）與送件須知等文件，另調度署內人力與替代役男協助支援審理事宜，並辦理服務站同仁教育訓練講習以及加強實施宣導說明等活動，期能使受理收件、審核及發證作業順遂，以維護大陸配偶權益。

移民署再次強調，團聚期間併計一定要符合每年居住超過183日之規定，並建議大陸配偶可先向移民署各地服務站洽詢，再備齊擬轉換階段所需之相關文件及規費提出申請。如有其他相關問題請洽移民署各縣市服務站或可利用網站查詢，網址：http://www.immigration.gov.tw。外籍新娘、大陸新娘>>>參考網站

「勞委會」 也提醒雇主，若聘僱陸配工作，可查看其戶口名簿或戶口謄本，以免聘用到以「觀光」或「探親」名義來台違法打工者。一旦被查獲，可能被罰15到75萬元。

聯合晚報報道，「勞委會」表示，兩岸人民關係條例大幅放寬陸配來台團聚、依親規定，並縮短取得定居期限。工作權方面，過去屬來台團聚陸配尚不能工作，即使可依親居留，必須符合低收入戶、重病、身障或有成年子女、家暴等8項特殊條件，才可向「勞委會」申請工作許可，但修正後，來台團聚即可申請依親居留，並一併取得工作權，不設任何門檻。

「勞委會」 表示，兩岸關係條例上述修正案已在14日正式生效，「勞委會」 也配合廢止「大陸地區配偶在台灣地區依親居留期間工作許可及管理辦法」、「陸配工作所得」函釋等相關規定，並全面廢止陸配來台申請工作的許可機制，即日起，陸配不必再取得「工作證」，就可自由在台工作。

根據移民署資料，目前在台團聚陸配約有2．6萬人，來台依親居留者約2．8萬人，在工作權鬆綁後，這5．4萬名陸配將是最大受惠者。

大陸配偶可以全面自由工作後，「勞委會」 未來也不再辦理陸配工作審查工作，但「勞委會」 表示，雖然日後不再有審查機制，但是若有大陸人士以「觀光」或「探親」來台，卻假冒陸配身分打工的情況，仍屬違法，因此雇主僱用陸配工作者，仍應查看相關證件，以免誤觸法令受罰。

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以往就業保險僅適用於本國勞工，大陸配偶、外籍配偶及外勞除非取得本國籍，否則就算有工作，也不能參加就保，一旦遭逢裁員，經濟不佳的家庭馬上陷入困境，非常沒有保障。今年五月就保法修正通過後，凡是本國人的外籍、大陸、香港或澳門配偶，依法在台灣工作者，一律納入勞保及就保適用對象，若不幸失業，可領取六個月的失業給付。

勞保局總經理陳益民表示，勞保局向內政部移民屬取得外配、陸配資料，有加勞保者，五月一日起就自動納入就業保險，人數約二萬五千五百四十八人。凡符合資格者，若發現至今尚未就保，可向投保單位反應，勞保局會追溯自五月起納保。

來自上海的陳xx來台灣已三年多，今年取得工作權，到電子工廠擔任操作員，每個月領微薄的一萬七千多元薪水貼補家用。上個月工廠決定精簡人事，她出現在裁員名單上，只好黯然離開。最近陳xx聽朋友說，陸配失業也可領失業給付，滿心期待的到就服站申請，沒想到就服站以「就保年資未滿一年」不得申請，她既失望又難過。根據就保規定，年資須滿一年才可申請失業給付，陳xx最快明年五月就可請領。

此外，外配、陸配若家中有三歲以下小孩、就保年資滿一年以上、並依法申請育嬰假，也可申請育嬰津貼，每月可領取六成投保薪資六個月。

欲申請失業給付的外配，一定要向原投保單位取得「非自願離職證明」後，帶該文件與身分證明文件、金融機構存摺封面影本親至各地就服站辦理。

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「臺灣地區與大陸地區人民關係條例」已於98年7月1日修正公布，並於98年8月14日起施行。依「臺灣地區與大陸地區人民關係條例」第17條之1規定，大陸地區配偶經許可在臺灣地區依親居留或長期居留，居留期間得在臺灣地區工作。勞委會已配合於98年8月12日發布廢止「大陸地區配偶在臺灣地區依親居留期間工作許可及管理辦法」。自98年8月14日起，直轄市及縣市政府及公立就業服務機構均依照上開法規辦理協助大陸地區配偶就業及提供各項就業服務。

只要取得合法居留，陸配即可在台工作

大陸地區配偶只要取得合法有效之依親居留或長期居留許可，居留期間即擁有工作權，不必向勞委會申請工作許可，不必持有身分證，即可在臺灣工作。大陸地區配偶可就近親洽各地公立就業服務站、全國就業e網 (http://www.ejob.gov.tw)或撥打24小時免付費就業服務專線0800-777-888洽詢。

大陸配偶工作受法律保障

大陸地區配偶於求職或受僱時均受「就業服務法」及「性別工作平等法」保障，包含在招募、甄試、進用、分發、配置、考績、升遷、薪資給付、退休、離職時，雇主皆不得因其為大陸地區配偶而有差別待遇或就業歧視，亦不得因大陸地區配偶有結婚、懷孕、分娩或育兒的情況而解僱。大陸地區配偶只要是受僱於適用「勞動基準法」的事業單位，其勞動條件均受該法保障。雇主應依法令規定為大陸地區配偶投保勞工保險、就業保險及全民健康保險，雇主給付工資至少應不低於基本工資（月薪新臺幣17,280元，或時薪新臺幣95元）。

「大陸地區配偶就業服務簡介」宣導摺頁，歡迎索取

勞委會加強宣導大陸地區配偶放寬工作權並協助就業，印製「大陸地區配偶就業服務簡介」宣導摺頁，內容包含提醒大陸地區配偶注意勞動權益、各項就業服務措施及公立就業服務資源。大陸地區配偶就業服務簡介已寄至直轄市及縣市政府、外籍配偶家庭服務中心、公立就業服務中心、協助大陸地區配偶之民間團體等單位，歡迎大陸地區外籍配偶就近洽詢索取。

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1、土壤中白蟻依土壤的結構、食物(樹根等)、合適的溫、濕度等分布：如土壤裂痕、物品的邊緣或是甲蟲、蚯蚓廢棄的洞穴、廢木料、木板、木樁、或土壤中的樹根及樹幹等。

2、建築物中白蟻依建築物的結構與食物、溫、濕度等分布：如沿著磚牆、大理石、空心磚等縫隙與食物及踢腳板、管道間、盒型空間、雙層以上的地板和天花板、地板(水泥、磁磚)下的縫細、管線孔道、景觀植物(庭園與花台)…等，看似複雜，但這只是很多單純反應的結果。它們由A處到B處，只是單純的感覺該處有合適的取食、棲息環境，可能不是思考是否有藥劑處理或有更好的食物。

白蟻防治成敗關係複雜，如白蟻對藥劑反應(忌避性有無、致死劑量)、藥劑選擇、藥劑特性(如有無緩效性-能有效傳播否、藥劑在土壤吸附結合狀況-藥劑在土壤會因水而流失否，藥劑是否容易沾附白蟻身上，而有效釋放出藥效)、藥劑的分布、稀釋濃度、蟻種、稀釋濃度與防治效果、稀釋濃度與保固年限…等，了解藥劑外，更應深切認識白蟻危害的生態習性及建築物形式與結構。

白蟻防治的關鍵因素在-防治人員對白蟻、白蟻防治藥劑、土壤及建築物結構是否深入了解與用心。

一般人對白蟻、白蟻防治藥劑及工法等不是專業級的了解還是由白蟻專業人員代為處理較妥。白蟻防治再快速也要15~30天以上(傳統工法)，絕對無法偷工減料！

因為一般民眾自行噴灑殺蟲劑或對於生長白蟻地方進行無謂驅趕及拍打，僅次於木頭、水泥表面，不但沒有多大的作用，反而易造成白蟻因受到驚擾，以不規則方式擴散開來，造成更大面積受害。所以當生活環境出現白蟻時，還是藉由專業的除蟲公司做正確的防治規劃，因為驅除白蟻的防治工程裡包括了專用的防治機具，也需要各種的專業評估，如專業人員、施工技術、環境分析、藥劑選擇…等，才能徹底有效解決白蟻的衍生。

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●木材處理：房屋木材部份如樑柱或是木板，直接或間接接觸到地下的木材都必須處理。

●驅除處理：已有白蟻腐蝕的地方可鑽洞注入白蟻專用藥水，其他地方如木材表面、土壤、房子的地基都必須作徹底性的處理。

白蟻入侵的生存條件，地棲性白蟻必須在濕木材及濕土壤的環境才能生存，少其中一項便能防治白蟻為害。為何家裡會有白蟻？以生態角度來看，簡單來說就是飛的和爬的。

飛的：在梅雨季節(4～8月)在燈下飛的就是白蟻的生殖型—有翅王族，飛進來交配後便開始繁殖。在環境條件適當時，便會越生越多。

爬的：藉由白蟻築蟻道或夾層裡進來。一般鋼筋水泥結構建築，都會有管道間，管道間通樓上樓下，別人家有白蟻問題時，管道間便成為樓上樓下感染的途徑。另外，牆角的踢腳版也是白蟻跑進來的路徑，當同樓層住戶有白蟻且踢腳板相通時也會互相感染。對於白蟻防治來說，講究的是要有多方面的白蟻特性與生活習性後，才能算是成熟的防治技術。

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1.蟻王/蟻后：是白蟻群體的創造者，蟻王和蟻后配對後，蟻后主要職責就是產卵，其壽命可長達數年之久。

2.工蟻：是白蟻族群中個體數最多的階級，主要負責築巢、取食、清掃、開路、餵食蟻后、幼蟻及兵蟻，搬運蟻卵及照料幼蟻。

3.兵蟻：兵蟻數量比工蟻少，主要任務是抗敵禦侮。由於兵蟻口器特化，已失去取食能力，必須由工蟻餵食才能生存。

在台灣，16種白蟻中危害較嚴重的是『台灣家白蟻』及『黃肢散白蟻』。台灣家白蟻除了危害建築物、傢俱、書籍、木材外，亦可穿越磚牆，在各房間之間活動，白蟻巢主要是在地下再沿蟻道進入室內。每逢5～6月的梅雨季節，由蟻巢分飛出來的白蟻，在這時會直接侵入許多公寓大廈，需多加注意！

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1.安全：安全上要達到的，就是使用的藥劑在施工後不會危害到人體健康，所以選擇的藥劑必須採用低毒或微毒且不會被人們接觸到或經由呼吸方式吸入。

2.環保：藥劑使用後，除了對人畜不能有危害以外，使用後不會流入水源或污染其他周邊環境，造成非目標生物的死亡或破壞其他生物的繁衍，且在一定年限後可以分解者為環保。

3.有效：白蟻防治講求的是要快速且100％的完全消滅它，這樣才能快速停止木材裝潢的被破壞，並達成一段較長時間的預防功能。

4.經濟：所謂經濟，除了防治費用要低外，施工時降低及快速消滅白蟻，減少裝潢被蛀壞也都是經濟的考量。

5.合法：白蟻防治攸關一部法律及一部管理辦法。法律是環境衛生用藥管理法，管理辦法是病媒防治業管理辦法。防治公司要具有病媒防治業執照，施工人員有病媒防治專業技術人員執照，而所使用的藥劑要經過環保署審核登記為環境衛生用藥。

以防治技術來說，目前白蟻防治主流為 "特滅多白蟻防治工法" 與 "蟻巢滅白蟻防治工法"，特滅多防治工法可以達到上述五大要求，蟻巢滅白蟻防治工法卻達不到『快速』、『有效』及『經濟』的要求。

六伏隆對於蟻王、蟻后、副蟻王、副蟻后及老熟的工蟻兵蟻無效，只能殺滅幼蟻。蟻后每天產卵，所以每天有新的幼蟻孵化，如何確保每隻幼蟻都吃到含藥的餌劑呢？這就是蟻巢滅工法無法達到100％防治率的原因。再者，蟻巢滅工法無法完全有效消滅白蟻，所以需要多次的檢查，故費用上常是特滅多防治工法的2～3倍，所以並不經濟。另外，如果是小木屋或老舊日式建築之類的，地下白蟻也會經由牆角往上來找尋木材並破壞的。

其實，白蟻並不可怕，只要確實瞭解白蟻生態後，便用物理防治法、化學防治法來預防、減少或消滅。不要因為恐慌而花一大筆冤枉錢，但也不要因疏忽而放任不管，反而造成更大的裝潢損失。

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1.白蟻的覓食

•研究顯示，任何已知的食物來源都會吸引白蟻。意思是只要是白蟻無意中(逢機)撞見的食物來源，也可視為對白蟻有吸引力，例如偵測及誘餌的裝置，這是因為白蟻有逢機覓食的習慣。要記住，白蟻的重要習性之一就是覓食。

•白蟻的族群會不斷尋找新的覓食地點，即使牠們已經建立了幾個地點，而且正在使用當中(逢機覓食)。

•在這些已建立的覓食場所當中，每隻白蟻都只是隨機前往取食。

•這對於誘餌的觀念而言很重要，特別是使用蟻巢滅系統，因為當我們將捕蟻站插入土中，牠們就會因為不斷覓食而找到這些捕蟻站，當我們開始以餌劑誘引時，白蟻就會來到有餌劑的捕蟻站，然後取食這些餌劑，並且將之帶回族群中餵哺其他白蟻。

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雖然有這些跡象告訴白蟻存在的可能，但除非是白蟻危害到某種程度，否則一般人目測是不容易查覺到白蟻的存在，而我們發現的白蟻只是冰山一角，更精確的形容是比冰山一角還少。

2.與其說「白蟻防治」，其實是「白蟻族群防治」—大翅王族與短翅王族、無翅王族的產生

白蟻在群體發育為成熟的群體時(間4~6年)，正常情況下部份白蟻會發育成「有翅生殖蟻」，成熟的生殖蟻在群飛季節(3~6月)，由「分飛口」飛出蟻巢，在趨光飛行約二十多分鐘及翅膀掉落後，追求、築巢、配對後，成為新白蟻棲群的創始蟻王及蟻后。

但在白蟻發育期間或群翔飛舞之前，如遇創始蟻王及蟻后(大翅王族)受傷或死亡時，有數隻白蟻可發育成為候補生殖蟻(群飛前有翅生殖蟻所發育的候補殖蟻，即短翅王族，發育期間稚蟻所發育的候補殖蟻，即無翅王族)。它們是創始蟻后受傷或死亡(蟻后功能不存在，無法再分泌抑制物質)(白蟻的「階級分化」受蟻后分泌的費洛蒙控制)，就有部份「有翅生殖蟻」或稚蟻，發育成生殖蟻的機能不再被抑制，生殖系統突然迅速的發育，身體的某些色素增加，體色較其他稚蟻為深暗，但又不及原始蟻后的濃厚色素及體壁幾丁質化，而性發育成熟為候補蟻后-原有蟻巢完整或部份原有蟻巢存在所產生的候補蟻后。此外尚有亞棲族群形成的候補生殖蟻，由工蟻與稚蟻等40隻以上的白蟻棲群(如拆除裝潢後殘存的白蟻)，在足夠的水份及木質纖維素(食物)來源，另形成一個新棲群(與原族群分離)，約6~8週的時間即可產生候補生殖蟻。

也就是白蟻防治如不以白蟻族群為防治標的，那麼只要有40隻以上的白蟻就可能產生候補生殖蟻，一段時間後，白蟻危害的問題仍舊存在。

白蟻難以防治原因之一就是白蟻有候補生殖蟻的機制，所以白蟻防治需以巢群為標的(含取食區的白蟻)。傳統白蟻在防治時，其蟻巢經常無法找到，即使找到也可能無法得知白蟻來自何方，或下次的白蟻危害從何處入侵。為預防白蟻從我們鄰居或樓上下入侵危害，白蟻防治者在防護區內(屋內全域)，固定附著的木質物品鑽孔灌藥並建立藥劑帶阻隔，以預防白蟻從不同途徑入侵；屋內全域的防治處理，可預防白蟻再次入侵危害，也免除白蟻危害時所造成的損失。

白蟻發生的原因和正確及錯誤的防治方法

(一)白蟻發生原因歸類為以下幾點

1.潮濕：白蟻喜歡生活在潮濕的環境中，所以潮濕的環境比較會引來白蟻。想想看，家裡哪個地方比較潮濕？如浴室門框、靠近浴室的地板及門框、因水管漏水而沾溼的裝潢、只要潮濕幾乎都會引來白蟻。

2.陰暗：白蟻不喜歡光，所以當你看到白蟻出現時他可能是藏在自己築的隧道內，裝潢盡量留通風口，保持乾燥採光。

3安靜處：白蟻喜歡安靜、家裡哪個地方最安靜？如衣櫃、儲藏櫃、地板下、床舖木地板下，這些地方平常沒經過那裡，白蟻最喜歡了。

(二)發現白蟻了，一般家庭常出現的處理方式為

1.噴殺蟲劑：此方式可以將你看到的白蟻給殺死，但是你殺的可能只是幾百隻白蟻，在您沒看到的巢穴還有幾百萬隻白蟻呢。況且使用殺蟲劑會將白蟻逼到本來沒有潮濕的地方繼續啃食您的裝潢。

2.使用白蟻油：經查證，白蟻油的成分跟殺蟲劑一樣，只是名稱不同而已。

3.使用樟腦油/樟腦丸：此類產品為忌避性非常強的物質，您可能殺不了一隻白蟻，幾天內也沒看到白蟻，因為他們怕樟腦丸所以都逃到其他裝潢，繼續啃食，等您看到白蟻時，已經吃了大部份的裝潢了。所以，除白蟻是非常專業的技術，如何將蟻巢消滅才是重點。

白蟻防治公司會根據其相關現象、現場狀況及客戶需求選擇最棒的除白蟻方式，所以一發現白蟻，正確的方式為找除蟲公司幫忙除白蟻，他們可將您的損失減到最低，但也要找對公司才有保障。

(三)除白蟻方法

目前環保署核准的藥劑裡面，效果最顯著的就是

1.特滅多工法(成分芬普尼)

2.蟻巢滅工法(成分六伏隆)

這二種方式各有優缺點，也都有很好的滅巢效果，至於要用哪種方式，就要視現場情況及客戶需求。家裡出現白蟻時，一般都是因為家裡有了白蟻生存的適合環境，大部分的人看到白蟻大概就是拿罐裝殺蟲劑、樟腦油、除蟻藥…等先自行處理看看，等到發現自己處理無法全部消滅，而且白蟻破壞情形越來越嚴重了，才知事態嚴重趕緊尋求相關人員幫忙。

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以大水蟻(分飛的白蟻)築巢成功滿一年來說，若整個族群不足1000隻，此時是很難發現白蟻的存在。而發現有白蟻的時候都是在白蟻築巢成功後的第2~3年之間，此時的白蟻約有20~30萬隻；如家中曾有白蟻飛出來，那麼白蟻在您家至少住了4~6年以上，且大約有1、2百萬隻。上述情況以「家白蟻」為例，依台灣家白蟻(超級白蟻)生態、產卵數等推估概算，其與實際數量略有不同，而影響其因素包括了食物、水份、干擾因素、溫濕度及所處環境…等。

白蟻築巢的群體生活是有「白蟻就有蟻巢」，我們可把蟻巢視同水塔(白蟻是不停啃食的怪物-不需連通管的水壓)，白蟻取食蟻道視同水管；白蟻取食蟻道的末瑞就是白蟻取食區，即白蟻的危害處所。

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再者計程車是一個都市發展的象徵，計程車越多表示這個都市的人口密集度及物價消費水準越高，為什麼去到高雄市或台中市及台北市可以看到滿街的計程車在跑？相對的在其他的縣市裡除了火車站以外，就非得到大一點的城鎮才會有計程車？而且計程車是一個有選擇性、急迫性、地域性及方便性的特殊交通工具，舉例來說，若搭公車就可以到的地方，會有人想要搭計程車嗎？(選擇性) 在趕時間的狀況下，公車太慢、捷運班次又來不及，誰會不想搭計程車去機場呢？(急迫性) 一個外地來的朋友，在人生地不熟、不會搭公車、朋友又沒辦法來接的情形下，是不是搭計程車，告訴計程車司機地址比較方便呢？(地域性) 一個老人家杵著拐杖、身體又不好，在這樣的情況下叫計程車，直接在家門口等著，是不是可以讓老人家或特殊情況族群比較舒服一點的出門呢？(方便性)

所以捷運通車對於計程車是有影響，但影響的層面並不是那麼大，只是看計程車司機對於幾乎搭載短途乘客的心態，乘客在選擇如何抵達目的地的自由心證，以及整個大環境的變遷，使得計程車的行業能夠更注重隨車服務，與司機品質才是真正的重點。

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1.腳踏車（自行車）：腳踏車因是以人力踩踏，若是以出發點到目的地的距離較近（短程），以體力考量為優先，是可以使用這樣的自助方式。

優點：通勤車資免費，兼且有運動功能。

缺點：限於短程（公里數多寡以個人喜好來選擇，有的人可以接受在10公里以內的路程騎乘通勤）。

以折疊車和非折疊車區分，折疊車便於收藏，可以在大眾運輸工具中攜帶，非折疊車因為所佔空間大，大眾運輸工具需要額外計費或是不得攜帶等規定。

2.計程車：如同私家車一樣，連大眾運輸工具（如公車、鐵路、捷運等）無法到達的地方，只要有公路，計程車都可以直接到達。

優點：機動性強，且不受時間限制。

缺點：車資費用相對較高（等於請個私人司機及私用車），若是長程或是人煙罕至的地方，車資費用有待商榷。

3.大眾運輸工具：較多人選擇的交通方式，除了便利性外，通勤車資也是考量之一。

a.鐵路運輸：點到點的交通工具，時間較能夠控制！

優點：長途路程較穩定，如從台北到花蓮，搭乘鐵路列車，可以省去塞車及車輛走走停停的痛苦。

缺點：機動性較低，目的若不是在火車站沿線，需要轉搭其他交通工具。

b.捷運：大都會區點到點的交通工具，時間容易控制。

優點：短程路程不會受到公路車況的影響，且節省時間成本是競爭優勢。

缺點：機動性如鐵路一樣較低，若不是在捷運站沿線的目的地，需轉搭其他交通工具。

c.公車（短程、長程）：大範圍點到點的交通工具，只要公車能夠經過的地方，均有較鐵路為佳的涵蓋範圍。

優點：節省點到點的通勤費用。

缺點：公車時間固定（如凌晨以後較少班次，公車行駛有速限限制等），且公車無法有如計程車般良好的機動性，加上較冷門的公車路線，班次不多，乘客需配合客運業者的時間。

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教育失敗及目前社會普遍不尊重他人生命。就拿一個行人穿越道路來說，有幾個人是真的有耐性走到路口的斑馬線，等到號誌亮起再穿越？這些人不遵守規定就算了，有的違規穿越還大搖大擺的像逛大街一樣，這又是什麼心態？路是你家開的？還是我撞倒你我就倒楣？發生了交通事故不管是開車的騎車的走路的，第一部車若減速5公里看車禍、第二部車就得減速10公里來緩衝車速和看車禍，如此推算下去到最後一部車豈不是還在原地打轉？

用路的常識在現在這個社會更是奇怪，可以紅燈右轉的路口或是設有右轉專用道的雙白線車道，常常有一些駕駛不知是貪圖方便還是真的沒常識，停在那裡動也不動，按喇叭也不甩你。再不然就是炎炎夏日中一些機車族為了遮陽而躲在有樹蔭陰影的地方等紅燈，往往為了一己之便而造成原本應該暢通的路段或是路口大塞車，還有聽到消防車救護車警笛聲響，就是有人不會閃或是不懂怎麼閃，更惡劣的還有故意跟在後面拼命闖紅燈，這是用路人的常識嗎？

路上形形色色的車輛，光把問題丟給計程車來一肩承擔是不是有點以偏概全？其他的車輛難道沒有責任？除了有些是司機本身的問題之外，乘客的因素也很重要！以下幾點狀況我想大家都曾在馬路上看過，其中計程車司機的為難又有幾人知曉？

載了客從最右邊殺到最左邊迴轉

已經明確告知不好迴轉，但乘客硬是為了省錢非要計程車司機在這裡迴轉可怎麼辦？

載了客東鑽西鑽搶了一堆車道

如果不是乘客要求趕時間，有誰喜歡像拼命三郎一樣的在車陣中四處鑽？

不預緊的任意往左邊靠或往右靠

有的乘客在搭車時不注意路況或對自己要去的目標說的不清楚，卻又捨不得多走幾步路，只會在後面出一張嘴的指揮，說的容易開車的難，有時候超過了乘客會說計程車司機故意多開好跳表多一點，沒到就停就說故意惡整他，要不就是來個緊急左右轉或是要求立刻停車，你停是不停？

交通擁塞的路段常常併排停了兩排計程車在等客

已經明確告知乘客這個路段或這個時段的規定，但有人也不管三七二十一非要計程車司機等他不可，如果再碰上不會用路的駕駛，剛好天生一對，不堵也奇怪！

總而言之，每個團體之中都會有害群之馬，我不敢說所有的計程車司機都是好的，但是因為一部份的人造業卻要所有的人來分擔指責與問題，這是極度不公平之事。我相信，只要社會上的每個人在做每件事之前，多站在別人的立場想一想，也許就不會有砂石車超載、飆車族砍人、計程車不遵守規矩、酒後駕車…等等狀況發生，一些根本不是問題的人為問題出現。要知道，汽車只是一個現代生活中的必備工具，但是操作它的人才是主要因素！

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